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他在直播中回应小米汽车质疑时称，希望大家评价时能秉持公正，不要为了流量故意夸大或找茬。“若发现小米汽车设计或用料存在问题，欢迎随时指出，并希望能给小米解释沟通的机会。毕竟小米造车近五年，汽车技术复杂，每个设计背后都有诸多考量，并非三言两语能解释清楚。”他说。
雷军坦言，在对比评价时，应选择同档次车型进行比较。有时大家会拿二三十万元的小米汽车与一两百万元的豪车对比，这并不公平。同时，他也呼吁不要贬低同行，他认为近年来国产车进步显著，各家设计都有其合理之处。
1月1日，小米汽车发布数据显示，2025年12月新能源汽车交付量超过5万辆，这也是其新车月度交付量首次突破5万辆。雷军当日在其个人微博发文称，小米YU7车型上市6个月，交付已超15万辆，是SU7同期2.3倍。
直播中，雷军透露，小米汽车2025年交付总数超过41万辆。“2025年年初，我们定的全年任务是30万辆，后来进展比较顺利，目标提高到了35万辆。今天，我正式公布一下2025年我们交付的总数值，此前还未宣布过，我们最终交付量超过了41万辆。”雷军坦言，这个结果，他非常满意。
同时，他在直播时还透露，截至2025年10月，小米YU7在过去已连续四个月蝉联中大型SUV销量榜首，因此，YU7又成为一款新一代爆款车型。
小米集团2025年三季度财报显示，汽车业务首次实现单季度经营收益转正。小米前三季总营收已达3404亿元，接近去年全年，经调净利润328亿元，已超去年总额。
小米汽车副总裁李肖爽在直播时介绍，2025年，小米在全国开业门店477家，覆盖了138个城市，服务的网点也有264家，覆盖了151个城市。
此外，雷军在直播中推荐车主朋友们有机会去学一下高阶驾驶培训课程，对自己开好车帮助非常大。“我自己也是造车以后才去学这个课程，觉得收获很大。我希望能让更多的小米车主们能够学到这种安全驾驶的经验，提高自己的驾驶能力。”他说。
